A TAP Air Portugal implementou uma nova tecnologia de pintura desenvolvida pela AkzoNobel Aerospace Coatings que reduz o peso das aeronaves e, consequentemente, as emissões de carbono. A formulação inovadora permite diminuir a espessura da camada de tinta sem comprometer a durabilidade ou o acabamento, resultando em uma economia de até 26 quilos por aeronave.
Os testes foram realizados em aeronaves Airbus A320, com uma redução de peso de 24 quilos no primeiro avião pintado. Uma segunda aeronave já recebeu o novo revestimento, e a TAP planeja estender a tecnologia progressivamente para toda a sua frota.
Estima-se que a iniciativa gere uma economia anual de aproximadamente 428,5 toneladas de combustível, equivalente a mais de meio milhão de euros, e uma redução de 1.353 toneladas de CO₂. A simplificação do processo de pintura também traz ganhos operacionais: enquanto o método tradicional exige duas camadas e secagem intermediária, o novo sistema permite um resultado equivalente com uma única aplicação, reduzindo o consumo de materiais e energia.
Além disso, a nova formulação oferece 40% mais resistência ao escorrimento, facilitando a aplicação e melhorando a consistência do acabamento, independentemente das condições de trabalho ou da experiência dos técnicos.
“Reduções de peso relativamente pequenas, quando aplicadas de forma consistente em toda a frota, podem gerar poupanças significativas de combustível e emissões”, destacou João Carvalho, engenheiro de estruturas da TAP. Já Aurore Bournazel, representante da AkzoNobel, afirmou que “a indústria da aviação está focada em encontrar soluções práticas para reduzir emissões, e a tecnologia de revestimentos pode desempenhar um papel importante nesse caminho”.
