São cada vez mais as pessoas que optam por levar a sua viatura particular para os centros urbanos, o que acaba por gerar preocupações de mobilidade urbana. Por outro lado, os parques automóveis estão a modificar-se com o incentivo ao uso de carros elétricos, ao mesmo tempo que surgem no mercado veículos de maior dimensão que ocupam mais espaço nos estacionamentos e reduzem, por vezes, o número de lugares disponíveis.
Um cenário que está a levar algumas cidades a cobrarem valores de estacionamento consoante a dimensão das viaturas. No caso de Portugal, 35% dos inquiridos no estudo da EasyPark, defendem que esta medida devia ser implementada nos próximos 10 anos de forma a melhorar a mobilidade.
Contudo, 40,4% dos condutores não vê esta como uma medida que promova melhorias na mobilidade urbana, mas em Paris já são cobrados valores diferentes, com os condutores de viaturas SUV a pagar mais pelo estacionamento no centro da capital francesa.
Esta decisão procura não apenas reduzir ativamente o congestionamento e diminuir as emissões de CO2 que muitas destas viaturas aportam, mas também gerir de forma mais eficiente os lugares de estacionamento disponíveis, embora 26% dos inquiridos não tenha uma opinião concreta ou não sabe que resposta dar.
