As marcas alemãs estão de regresso à ribalta nos carros elétricos. O mercado nacional tem sido dominado pela norte-americana Tesla e tem assistido à chegada dos competitivos carros chineses, mas as marcas premium alemãs demonstram que estão a esforçar-se para apanhar o comboio da mobilidade elétrica.
Olhando para o mercado de 100% elétricos, a BMW é a nova rainha, liderando as vendas em abril: subida acima de 60% para quase 600 unidades.
Na segunda posição surge a BYD com quase 500 unidades num disparo de mais de 40%.
A terceira posição é detida pela Mercedes-Benz que viu as vendas disparar mais de 100% para 420 unidades, segundo os dados da Associação Automóvel de Portugal (ACAP).
O que é que está a acontecer? É um facto que as marcas alemãs e europeias perderam os primeiros rounds para a Tesla e para as marcas chinesas. Mas estão a aprender com os erros: carros mais modernos e bonitos, muita tecnologia no seu interior, autonomias mais alargadas, lançamento de dezenas de novos modelos eletrificados para responder à ofensiva dos EUA e da China neste campo. Parece que a estratégia começa a dar resultado.
A beneficiar, esteve a queda da Tesla que afundou mais de 30% para 300 unidades em abril face a período homólogo.
Apesar da quebra mensal, a Tesla domina as vendas no acumulado do ano, mais de 2.900 unidades vendidas, numa subida de 20%, e uma quota de quase 15%. A BMW surge na segunda posição, com quase 1.800 unidades, numa subida de 21%. A fechar o pódio, a BYD conta com uma subida de quase 30% para mais de 1.700 unidades.
Fora do pódio, a Peugeot viu as vendas recuarem 16% no quadrimestre para 1.400 unidades, ficando na quarta posição. Já a Mercedes-Benz dispara 50% para mais de 1.300 unidades e agarra a quinta posição.
O mercado de 100% elétricos subiu 35% em abril para mais de 5.000 unidades, com as vendas a dispararem 27% no acumulado para mais de 20 mil unidades.
Já o mercado de híbridos plug-in subiu 26% no quadrimestre, com o mercado de híbridos elétricos a disparar quase 40% entre janeiro e abril.
No total, o mercado de ligeiros de passageiros eletrificados disparou mais de 30% entre janeiro e abril para mais de 58 mil unidades.
Olhando para a totalidade do mercado nacional, este cresceu mais de 14% em abril, com uma subida de 10% entre janeiro e abril para quase 99 mil unidades.
As energias alternativas pesam 74% das novas vendas no acumulado deste ano, com os veículos híbridos a dominarem, pesando 31% do total, seguido dos elétricos com mais de 23% e dos plug-in com 14%.
No segmento híbridos plug-in (PHEV), o mercado é dominado por quatro marcas alemãs. Entre janeiro e abril, a Mercedes-Benz dominou as vendas com uma quota de 24% do mercado. As vendas subiram 20% para 2.850 unidades no quadrimestre.
Segue-se a BMW com uma subida de 23% para mais de 2 mil unidades e a Volkswagen com um disparo de 32% para quase mil unidades. Na quarta posição surge a Audi, com um disparo de 400% para 723 unidades.
No mercado de híbridos elétricos, o cenário é diferente, com a francesa Peugeot a dominar as vendas no quadrimestre, com um disparo de 33% para mais de 5.560 unidades. Segue-se a Toyota com uma subida de 22% para mais de 3.600 unidades e a Citroen com uma valorização de 244% para mais de 2.200 unidades.
