O Grupo Air France-KLM registou um resultado operacional de -27 milhões de euros no primeiro trimestre de 2026, o que representa uma melhoria de 301 milhões de euros em relação ao prejuízo obtido no período homólogo. As receitas do grupo cresceram 4,4%, totalizando 7,5 mil milhões de euros.
O tráfego de passageiros aumentou 4,4%, com a taxa de ocupação a subir para 86,3%. A receita unitária por assento-quilómetro disponível (ASK) teve uma elevação de 3,4% a taxas de câmbio constantes. Este aumento foi influenciado pela redução da capacidade do setor em março, devido ao conflito no Médio Oriente, e pelo processo de aposta em produtos premium.
O custo unitário teve uma variação de 0,5%, reflexo de custos com compensações a passageiros devido às condições meteorológicas em janeiro, parcialmente compensados por ganhos de produtividade e gestão de custos. O fluxo de caixa operacional livre ajustado recorrente foi de 0,9 mil milhões de euros, um aumento de 0,1 mil milhões de euros face ao ano anterior.
A companhia aérea diz que a renovação da frota atingiu 36% de aeronaves de nova geração até ao final de março de 2026, um acréscimo de 8 pontos percentuais em comparação com março de 2025. Estas aeronaves apresentam uma redução no consumo de combustível de até 25% por passageiro. O grupo mantém a meta de atingir 80% de aviões de nova geração na frota até 2030.
Perspectivas para 2026
A empresa reviu as suas metas para o exercício de 2026 devido à incerteza geopolítica. A capacidade prevista para o ano foi ajustada para um crescimento entre 2% e 4% (anteriormente entre 3% e 5%).
Os investimentos líquidos deverão situar-se abaixo dos 3 mil milhões de euros.
A fatura anual de combustível é estimada em 9,3 mil milhões de dólares, um aumento de 2,4 mil milhões de dólares em relação a 2025.
No dia 23 de abril de 2026, o governo português anunciou que a Air France-KLM foi selecionada para apresentar uma proposta vinculativa para a aquisição de uma participação minoritária na TAP Air Portugal. A dívida líquida do grupo situou-se em 8,0 mil milhões de euros no final do trimestre, com um rácio de alavancagem de 1,5x.
