A TAP está prestes a receber um total de 24 novos aviões nos próximos dois anos, até 2028, como parte do seu plano de expansão. Esta entrega inclui 22 aeronaves Airbus A320neo Family e duas aeronaves A330neo, um investimento que já custou à companhia cerca de 511 milhões de euros à Airbus.
Este marco ocorre após a conclusão bem-sucedida do plano de reestruturação da TAP, que foi aprovado pela Comissão Europeia. O limite imposto por Bruxelas de uma frota máxima de 99 aviões foi levantado, permitindo à empresa aumentar a sua capacidade operacional.
Para 2026, a TAP espera receber seis modelos A320neo, dois A321neo e dois A330neo, reforçando sua presença no mercado. Além disso, a companhia garantiu a compra de 83 motores LEAP-A1, fabricados pela CFM International (joint venture entre GE Aerospace e Safran Aircraft Engines), para equipar a nova frota.
Esta expansão ocorre em paralelo com o processo de privatização da TAP, onde propostas vinculativas de 44,5% da empresa serão avaliadas até julho, com Air France-KLM e Lufthansa entre os candidatos. O governo português planeja uma decisão final em setembro.
Com a frota renovada e a reestruturação concluída, a TAP está pronta para crescer, já anunciando novas rotas para Orlando (EUA), Curitiba (Brasil), Atenas (Grécia) e Telavive (Israel), entre outros destinos.
