O consórcio EuroMIDS SAS, integrado pela Hensoldt Sensors, Indra, Leonardo e THALES SIX GTS France, assinou com a Organização Conjunta de Cooperação em Matéria de Armamento (OCCAR) o contrato para impulsionar o programa EMIDS-2, no qual será feito o desenvolvimento do terminal de comunicações F-EMIDS.
Este irá dotar os aviões de combate europeus de interoperabilidade e capacidades avançadas para trocar dados de forma contínua e em tempo real, necessárias nos próximos anos.
De acordo com o site espanhol El Economista, o novo terminal substituirá os atuais sistemas baseados em ligações de dados Link 16 que equipam caças como o Eurofighter, o Rafale e o Tornado IDS/ECR, bem como o avião de transporte militar A400M ou o avião de alerta precoce E-3F AWACS.
“O desenvolvimento deste sistema é decisivo para assegurar a soberania sobre um elemento crítico para a defesa, uma tecnologia que está apenas ao alcance de um número muito reduzido de potências militares”, afirmou a Indra.
“A Indra dota-se desta forma de conhecimento e experiência no desenvolvimento de um terminal de comunicações de próxima geração de vital importância em qualquer operação militar, e reforça a sua posição e liderança no desenvolvimento da nuvem de combate, dado que este será um dos elementos que a integrarão”, acrescentou a empresa espanhola.
Entre as características-chave dos sistemas EMIDS destacam-se a nova arquitetura criptográfica dual, que reforça a proteção das comunicações, e as duas formas de onda, que permitem às aeronaves participar simultaneamente em várias redes (CMN, Concurrent Multi-Netting) e receber mais dados em ambientes saturados (CCR, Concurrent Contention Receive), indica o jornal espanhol.
